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伴随着新能源新车销售突破20%渗透率，未来将是新能源汽车加速爆发的阶段。随着新能源汽车的逐渐普及，相对比传统燃油车，整车零部件大幅度减少，SKU数仅为燃油车20-30%，车身结构简单，动力电池、驱动电机与电控系统有厂家质保，电动车都以常规保养为主，正常的保养费用较燃油车肯定会降低。
据了解，单车年消费从以前的3000，已经下滑到不足800，尤其是私家车，很多车辆一年就保养一次，日常消费也就是洗车，只有运营车辆保养频率较高。随着新能源车辆的崛起，将对汽后市场带来巨大的变革。
新能源车辆保养项目主要是空调滤、刹车油、齿轮油和玻璃水等，独有的保养项目有电池监测、电路检测、电池平衡等。目前，电动汽车的续航焦虑和自燃问题一直是行业的痛点。电动汽车恒温液除提供精确温控提升动力电池的使用性能和使用寿命，避免因恒温液渗漏导致安全性问题，也由此，新能源车辆的散热液和传统的防冻液完全不同，需要具备一定的绝缘性能，同时，密封空间狭小，流动性能差，散热功能要求更高；新能源车辆具有车重更大的特点，在紧急和频繁制动时需要更大的制动阻力，所产生热量的增加要求制动液具有优异的高温稳定性。
而这些产品的需求，都需要润滑油液企业重新调整配方、工艺，还要做大量的实验。那么，如何应对这个调整呢，国内知名润滑油企业欧陆宝董事长陈利秋，将在中国润滑油品牌峰会上，为我们分享新能源车的发展趋势给润滑油行业带来的挑战，和今后的因对策略。
